Tacógrafos

Tacógrafo FMD-1000

Informações geral

 

El nuevo Tacógrafo FMD-1000, revoluciona todo lo conocido hasta hoy en materia de seguridad y control de flotas, cumpliendo las normativas legales vigentes.
Es una herramienta indispensable para la reducción de accidentes y gastos de mantenimiento de su flota (cubiertas, combustible, aceite, etc.).
Cuenta con una versión ON LINE y otra OFF LINE.

  • Diseñado con tecnología de última generación.
  • 2 Gb de memoria interna expandible, con la cual se logra almacenar 2 años de información continua, sin necesidad de borrarla.
  • Impresora gráfica incorporada.
  • Acelerómetro 3D que permite evaluar la trayectoria y la velocidad, para obtener siempre un valor real y seguro.
  • Posee 6 entradas y 4 salidas digitales, para controlar cualquier tipo de dispositivo.
  • Diseño compacto, de formato stereo.
  • Display gráfico de alta resolución de color azul.
  • Firmware reprogramable y descarga automática de datos vía GPRS.
  • Microprocesador de 32 bits con sistema operativo embebido.
  • Único equipo en el mercado que incorpora GPS, GPRS, Tarjeta Chip para el conductor, Lector de Tarjeta SD e Impresora gráfica.

  • Velocidad y kilómetros recorridos.
  • Velocidad máxima programable por rangos horarios, estación del año y temperatura exterior.
  • Control de aceleraciones y desaceleraciones bruscas.
  • Desconexiones del equipo.
  • Tiempos de conducción y descanso.
  • Grabación de los últimos 5 minutos de movimiento de velocidad y trayectoria.

    CONTROL LOGÍSTICO

  • Registro continuo de RPM.
  • Tiempo en ralentí.
  • Apagado y encendido del motor.
  • Identificación de conductores a través de llave touch o Tarjeta Chip.
  • Control del consumo de combustible.

    CONTROL DEL MOTOR

  • Corte de motor y/o aviso sonoro por:
  • Sobrecalentamiento.
  • Baja presión de aceite.
  • Exceso de velocidad.
  • Exceso de RPM.
  • Exceso de tiempo en ralentí.

    GPS

  • Grabación permanente del recorrido del móvil.
  • Discriminación de velocidades máximas, por zonas.
  • Visualización en pantalla del equipo: altitud, rumbo y coordenadas del viaje.

    GPS + GPRS (MONITOREO EN TIEMPO REAL)

  • Grabación permanente del recorrido del móvil.
  • Discriminación de velocidades máximas, por zonas.
  • Visualización en pantalla del equipo: altitud, rumbo y coordenadas del viaje.
  • Visualización a través de Internet de la ubicación del móvil.
  • Descarga de la información desde Internet.
  • Envío y recepción de mensajes a través de la pantalla del equipo.
  • Envío de alertas y desvíos por e-mail.
  • Tensión de alimentación: 9-32 volt.
    -Consumos
  • Modo bajo consumo: 25 mA
  • Modo descanso 60 mA
  • Encendido 150 mA
  • Velocidad máxima de registro: 240 km/h
  • Sensor de movimiento mecánico: 8 pulsos por vuelta
  • Sensor de temperatura digital: -40 °C +120 °C (OPCIONAL)
  • Capacidad de almacenamiento: Memoria USD interna de 2 Gb
  • Retención de datos: 10 años
  • Montaje de componentes: Robótico sobre placa multicapa en SMD
  • Descarga de datos: Tarjeta SD
  • Card (en el frente del equipo), GPRS
  • Medidor de consumo: Presión +-2% caudal máximo 200 l/h montado sobre una estructura de bronce (OPCIONAL)

    Requisitos mínimos de software Ful-Mar

    Sistema integral de flotas

  • Servidor: Sistema operativo compatible: Windows 2003 Server, Windows 2008 Server y Windows 7; 32/64 bits; 4 a 6 Gb de RAM; 200 Gb de disco rígido. Procesador I5 o equivalente.
  • Cliente: PC compatible con Windows XP, Vista y 7. Core 2 Duo 2.0 Ghz;2 Gb de memoria RAM; Disco rígido de 200 Gb; 32/64 bits.

    CAUDALÍMETRO:

    Registro litro a litro sobre el consumo de combustible, permitiendo evaluar promedios y consumos entre fechas determinadas.

    IDENTIFICACION PARA CONDUCTORES:

    Llave Touch:
    Identifica de forma rápida y segura a los conductores.

    Tarjeta Chip:
    Introduciendo la tarjeta en el equipo se reconoce al chofer, midiendo tiempos de trabajo y descanso, pudiendo ser descargada a una PC para su análisis.

    SISTEMA INTEGRAL DE FLOTAS

    Permite clasificar, filtrar y graficar toda la información contenida en el tacógrafo. Los datos pueden analizarse por móvil, por fecha, por conductor, etc.

 

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